18. September 2005
Alfa Romeo Treffen in Chur, 17. September 2005
Das von alfa-news.ch mitorganisierte Alfa Romeo Treffen in Chur wurde wie geplant am 17. September 2005 veranstaltet, mehr als 100 teilnehmende Fahrzeuge waren angemeldet. Veranstalter des Treffens waren zwei junge Alfa Fanatiker aus Chur (Franco und Stefano), wovon der eine Automechaniker (Stefano) bei Auto Chur P+S ist, die Alfa Romeo vertritt. Organisiert wurde das ganze Treffen von der Orea Design, der die beiden Alfistis und weitere angehören.

Alfa-News lieferte die Webseite und die Anmeldeplattform, damit man sich vorab anmelden konnte. Einige der Eventinhalte wie Preisvergabe für Oldies und weiteste Anreise sowie Details zur Ausfahrt steuerte der Schreibende (Alfa-News-Redaktor Dietmar Klement) bei.

Das Wetter spielte leider nicht ganz mit, der Anlass war vor kaltem Wind überlagert und auf der Anreise am Samstag vormittag war es für die meisten regnerisch. Wer um 9.00 Uhr zum Alfa-Treffen eintraf, fand auf dem Platz der Sportanlage "Obere Au" vor allem viel Raum und Regen vor, später trocknete es aber und blieb mehr oder weniger regenfrei. Der von der Stadtverwaltung zur Verfügung gestellte Parkplatz war reserviert, nur die Durchfahrt zu einem Gestüt war frei zu lassen. Mehr als 250 Autos hätten locker Platz gehabt, mehr als 120 waren schlussendlich vor Ort. Zählt man die rund 50 Alfas auf den Besucherplätzen hinzu, waren fast 200 Alfas vor Ort. Erstaunlich viele Alfas und Fans der Marke mit anderen Fahrzeugen blieben auf den Besucherplätzen und genossen bei einem Rundgang italienisches Flair auf vier Rädern.

Die Stimmung wurde immer wieder durch Neuankömmlinge mit speziellen Boliden aufgeheitert, sonst wäre die Kälte schlussendlich Sieger über die gute Laune geworden. Wer den ganzen Tag Alfistis am Eingang abfertigte hatte mit der Kälte am meisten zu kämpfen aber auch die Portiere am Eingang machten einen guten Job.

Ganz grundsätzlich zeigte sich, dass Alfas robuster sind als viele vermuten und auch die Besitzer oft erwarteten. Obwohl an Sonnenschein gewöhnt und selten bei widrigem Wetter auf der Strasse waren die älteren und gehegteren Fahrzeuge genau die, die am wenigsten Ärger machten.

Die Stimmung war gut und die Verpflegung mit Bratwürsten verschiedener Sorten derart schnell aufgegessen, dass eiligst Nachschub organisiert wurde. Die Getränke waren reichlich vorhanden, vor allem Tee und Kaffee wurden intensiv nachgefragt.

Im Nachhinein stellte sich heraus, dass an zwei Alfas die verchromten Ventildeckel entfernt wurden und somit Diebstahl an einem Alfa-Treffen Einzug hielt. Das ist schade, wird man doch nun auch auf solche Sachen achten und die nicht zahlenden Besucher vielleicht gar überwachen müssen. Das ein Teilnehmer am Treffen zu den Dieben gehört, ist doch hoffentlich auszuschliessen.

Ab Mittag wurden im geschlossenen grünen Zelt Autorennen gefahren. Franco hatte extra seine Playstation aufgebaut und das S.C.A.R. Rennen als Zeitvertreib und Wettbewerb angeboten. Dazu gab es um 15.30 Uhr dann eine Preisverleihung, bei der die drei besten Gamer einen Preis aus den Bündner Bergen (Schoene Granit-Schiefer-Platte mit graviertem Schild) erhielten. Ebenfalls ausgezeichnet wurden der älteste Wagen am Platz (Gt Junior 1600) und die weiteste Anreise von Schüpfen bei Bern.

Aufstellung zur Rundfahrt
Danach ging es bei zugigem Wetter an das Um-Sortieren der Fahrzeuge. Dazu diente der zweite Platz, der bei grosser Nachfrage am Alfa-Treffen auch genutzt werden hätte können. Die an der Rundfahrt teilnehmenden Fahrzeuge reihten sich in Corso-Reihen hintereinander, es fehlte dann nur noch der Zugführer, der die Rundfahrt anführte. Weil die Aufräumcrew schon früher gegangen war, mussten die Hauptorganisatoren Franco und Stefano schlussendlich auf die Ausfahrt verzichten, statt ihnen fuhr die Freundin von Stefano an der Spitze des Corso's.

Die Ausfahrt auf die Lenzerheide war leider über mehrere Strecken möglich, deshalb fuhren schlussendlich auch einige eine andere Route als die führende Alfista, die den Tross nach Thusis und von dort auf die Lenzerheide führte. Dabei gab es in den kurvigen Strecken viel zu racen, die Alfas wurden intensiv um die Kurven getrieben.

Kaum hatte der Haupttross die Lenzerheide erreicht, fand man weitere Alfistis aus Chur, die dort an einer Tankstelle verwundert Rast machten und nicht wussten, wie die Strecke geplant war. All jene, die den kürzeren Weg in die Lenzerheide genommen hatten wurden schlussendlich eingesammelt und dem Konvoi hinzugefügt. Dazu diente der grosse Parkplatz bei der Rothornbahn. Dort fuhr der Tross eine Schleife und stellte sich dem Fotografen, bevor die Rückfahrt startete.

Diese Rückfahrt verlief im Rahmen der vorgegebenen Strecke und fast in einem Tross, zwei Baustellen mit einspuriger Verkehrsführung sorgten dann für längere Unterbrüche und getrennte Konvoi-Einheiten. Dabei fuhr Alfa-News-Redaktor Didi Klement aber den langsamsten Race am Schluss des Feldes, das Los des Fotografen. An der Agrola-Tankstelle in Malpitz konnte ich noch einen roten Alfa ausmachen, der mit rauchendem Motor eine Panne hatte. Sehr schnell wurde der Alfa-Mechaniker Stefano aufgeboten, der uns dann mit dem Testgerät und Werkzeug entgegen fuhr. Bis man sich wieder traf war der Wagen abgekühlt und einige Kontakte eingesprüht, das Fahrzeug lief wieder. Zumindest bis auf Chur, wo der gemütliche Ausklang statt fand.

Zum gemütlichen Ausklang trafen sich rund 50 Alfa-Fans, es gab einen gespendeten Apperitiv und Häppchen sowie im Verlaufe des Abends Abendessen mit kurzen Gerichten oder ala Carté. Wie es später hiess, blieb der harte Kern bis weit in den Morgen hinein, dabei hatte sich der Schreibende aber schon ausgeklinkt.

In der Gallerie zum Treffen finden unsere Leserinnen und Leser mehr als 200 Fotos, die sie gerne ansehen und auch kopieren dürfen. Wer Fotos weiterverbreitet, soll die Quelle bitte nennen, sonst muss ich die Verbreitung unterbinden. Viel Vergnügen mit den heissen Alfas in Chur... Hier klicken für die Gallerien!

Hier noch einige Files mit speziellem Inhalt (Lieferant jag_rip):